在公司領導的帶動下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉儲工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現就自己的一年工作作簡要總結。
一、抓學習，不斷提高自身素質
加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素。
二、強化工作職能，搞好成品管理
1、我主要負責砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。
2、當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫。
3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。
4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己能力為領導們提供極盡可能準確的數據。
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，并積極向5S管理靠近。
三、存在問題及明年工作計劃
辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設想，一是繼續(xù)加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，我要努力學好計算機為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)等網絡管理做好充分準備。
面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名永不落伍的成品保管員。
四、現在的成品管理還存在一下問題：
1、勞務隊管理還需進一步加強，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質量及發(fā)貨效率都帶來了極為滯后的不利因素。
2、市場信息收集不夠詳細。比如硅法發(fā)貨，在無法控制其不合格品產生的情況下，應提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。
3、相關部門對質量意識還不夠強，甚至有妥協的味道。不合格品怎能熟視無睹，還沒有一套合理的相關制度，僅限于簡單的不合格申請，萬萬不能。
4、外購料管理力度不夠。到現在為止，還沒有一套接受的品質指標，什么指標該接收，什么指標不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫帶來了一定的隱患，也希望不要為外購料加上太多的朦朧意味。
__年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20__年工作作如下總結：
一、規(guī)范經營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優(yōu)質服務
運輸生產的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質的服務、以人為本的經營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業(yè)務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓，300余人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現開門紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。
領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“__提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經營市場、堵漏增收
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內部我們同公安部門取得聯系，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經沿海發(fā)達地區(qū)的必經之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯系，幾經勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。
對于內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20__元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質服務增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經營，提高企業(yè)抗風險能力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。
20__年已經過去，在過去的一年里，國內各地房地產銷售額不同程度的下降。__市房地產經濟雖然無泡沫，但也不可避免的受到上述全國性大環(huán)境的沖擊，普遍出現銷售不旺的困難局面。但是，我們公司全體員工在這種嚴峻形勢下，能夠緊密的團結在公司領導層的周圍，在董事會正確領導下，各部門、各單位各級員工的積極努力，發(fā)揚敢于拼搏的精神，克服各種困難，仍然取得了可喜可賀的成績。因此，我代表公司董事會，向全體員工、各級主管干部表示衷心的感謝！
在過去的一年里，__以極高的消化速度和消化率順利占領__市場。上半年，三期工程全部順利完成竣工驗收。目前除尚余小部分高層住宅單位外，其余全部銷售完畢，銷售率達到98%，別墅和商鋪單位已全部售空。去年，公司全年銷售金額達到x億元，回籠資金x億元。元旦__的開盤銷售場面異?；馃幔N售率節(jié)節(jié)攀升，實現了20__年的開門紅，在__市房地產市場再次引起轟動效應。
一、五期項目方面
地下室部分和地上裙樓部分已經完成，1#樓主體工程也接近收尾階段，項目全年未出現重大質量及安全事故。酒店的籌備工作也在密鑼緊鼓的進行中。在招商工作中，成功引進了__這樣的大型商家，__的進入，將成為__地區(qū)的第二家大型綜合超市，也將會大大的提升了__社區(qū)檔次和綜合競爭實力，為公司的社區(qū)品牌增添了更豐富的色彩。
二、物業(yè)管理方面
物業(yè)公司在廣大員工的辛勤付出中，以飽滿的熱情和團結務實、敬業(yè)求進的精神，緊跟公司發(fā)展的節(jié)拍，不斷吸收和借鑒物業(yè)管理行業(yè)精華和成功經驗，專業(yè)服務水平和內部管理水平得到逐步提高。公司在提高全體員工的專業(yè)素質上和內部管理水平上做了不少努力，持續(xù)進行各種的員工培訓，通過學習，全體員工的服務意識與服務技巧有了較大的提高，專業(yè)素質得到加強?，F在，物業(yè)公司各班組已初步形成依章辦事，遵守公司規(guī)章紀律和客戶服務程序的良好風氣，各項工作基本實現有章可循，有據可依，有記錄可查。
三、工程管理方面
通過工程部全體的努力，不斷提高工程質量，確保確保工程進度，各專項責任人全面負責自己區(qū)域內的工程進度、工程質量和施工安全工作，保質保量完成公司下達的任務。
四、問題和不足
同事們，20__年的成績即將成為歷史，新的一年已經開始，對于我們__房地產又即將翻開新的一頁，續(xù)寫新的篇章。新的一年，將是新的形勢，新的挑戰(zhàn)，新的要求，我們面臨新的任務，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我們在肯定成績的同時也要正視各種問題的存在，具體地講，主要幾個方面：
1、物業(yè)管理方面，物業(yè)管理工作好就比產品的售后服務，直接關系到我們在社會上的形象，影響公司的長期發(fā)展，故打造品牌物業(yè)將成為物業(yè)公司20__年度的工作重點。去年物業(yè)公司存在幾個比較重要的問題：
（1）是人員流動性過高，專業(yè)人才招聘困難。去年全年共計離職員工人數將近120人，相當于一整個物業(yè)公司人員。員工流動性高，必然導致一些列的問題出現：一方面增加招聘費用、培訓費用等管理成本；另一方面讓內部業(yè)務流程等不能有效的延續(xù)，讓部分工作不能有效開展起來。所以，針對此問題，物業(yè)公司須綜合詳細地分析員工離職的主要原因，及時采取有效的辦法，努力提高內部員工的歸屬感和凝聚力，體現更多的關懷，讓員工感受到家的溫暖，減少員工流失。與此同時，通過各種渠道和各種辦法，招募優(yōu)秀的物管人才，保證物業(yè)公司良性發(fā)展。
（2）是安全防范工作仍存在有漏洞。由于保安人員不多，人員流動性大，專業(yè)素質仍有待提高。在安全防范方面例如裝修管理和出入控制等方面，各項手續(xù)要遵循“人性化、服務性”原則的同時，也要兼顧確保安全性目的。小區(qū)出入口檢查等方面仍需要進一步加強工作，對此，下年度應從人員素質上著手，努力建立更完善的安全綜合防范系統(tǒng)，做好“防火、防盜、防人為破壞”三防工作，確保小區(qū)安全無問題。
（3）是內部管理和工作流程須進一步完善和規(guī)范。目前，物業(yè)公司在__顧問公司的指導下，內部管理和相關業(yè)務流程已基本建立管理框架，但也還存在較多不足和有待改進的地方。例如物業(yè)公司內部的相關業(yè)務流程、工作指引、服務指引還不完善；管理層對一線工作人員的指導性不高；工作人員服務意識不足等。導致小區(qū)業(yè)主對物業(yè)管理工作滿意度不高，不斷的有不滿情緒出現。因此，物業(yè)公司應從“服務就是讓客戶滿意”，“業(yè)主至上，服務第一”等服務理念出發(fā)，強調對客戶工作的重要性，加強內部管理，進一步完善內部工作流程和工作指引，加強員工教育培訓，在實際工作尋求突破。
（4）是創(chuàng)收能力進一步提高。去年物業(yè)雖然現在推出了一些個性化服務項目，但現僅限于內部客戶，且在價格上與服務水平方面與社會其他同行相比無明顯優(yōu)勢，會所的功能也沒有充分的發(fā)揮，這些問題都有待下年度積極探索解決辦法，利用好現有的有利資源提高創(chuàng)收能力。
2、公司內部管理方面
（1）是進一步完善公司規(guī)章制度，細化管理流程。嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，逐步與規(guī)范的管理體制接軌，進一步明確內部分工和職責，建立順暢的上傳下達通道，團結協作，規(guī)范有序的工作秩序，有利推動各項工作順利開展。
（2）是加強團隊建設，努力提高員工素質。首先，進一步加強職工隊伍的思想工作，促進員工思想觀念的轉變，在積極轉變工作作風方面下功夫，對全體員工適時安排員工學習，提供交流平臺，在公司內部建立學習的氛圍，通過培訓學習不斷提高員工整體素質，配合總公司的發(fā)展需要，盡快打造出一支可以高效、實干的企業(yè)團隊，為公司的發(fā)展提供優(yōu)秀的人才資源保證。
3、工程管理方面。強化工程管理，細化工作計劃。積極加強對施工單位的管理工作，對項目進行分解，明確各階段的工作內容、工作難點、工作時間等，采取分段控制，責任到人的辦法，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監(jiān)督、凡事有章可循、凡事有據可查”。對工程安全、質量、進度上嚴格要求。嚴罰重獎，充分調動了施工單位及監(jiān)理人員的積極性，充分發(fā)揮他們的潛能，逐步使各施工單位的管理工作與我公司的管理同步；積極與施工單位溝通，了解施工單位的難處，及時排除工作中的困難，推進項目建設，從而保證了按期、保質、保量、順利完成各項任務。
同事們，在新的一年里，光榮和夢想同在，挑戰(zhàn)與機遇并存，站在新的起點上，讓我們團結起來，攜手并肩，振奮精神，不斷創(chuàng)新，尋求突破，向著更高更遠的目標奮進，努力續(xù)寫全新的燦爛與輝煌！我相信，在全體員工群策群力，齊心協力，一定能完成好公司的各項任務，我們有信心在新的一年里再創(chuàng)新的成績，為公司的發(fā)展壯大做出更大的貢獻。
參加工作以來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領導和群眾的肯定?，F將一年來的學習、工作情況簡要總結如下：
1.嚴于律己，政治思想覺悟得到提高。
堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛社會主義，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
2.強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質。
作為一名剛步入__的新人，我清醒地看到人生舞臺已發(fā)生轉變，自己又缺乏工作經驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好為人民服務的本領。工作以來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。認真學習各種重要思想，深刻領會其科學內涵，認真學習“創(chuàng)先爭優(yōu)”，進一步夯實了理論基礎，提高了思想道德素質。
1)認真學習業(yè)務知識，始終保持虛心好學的態(tài)度對待業(yè)務知識的學習。學習到了許多工作方法，與群眾直接接觸，真正做到深入到群眾中去。平時，多看、多問、多想，主動向領導、向群眾請教問題，機關學習會、各種工作會議都是我學習的好機會。此外，認真參加各類培訓、會議，通過執(zhí)法培訓，熟練掌握了業(yè)務技能。業(yè)務知識的學習使我在工作上迅速成長起來。
2)認真學習法律知識。作為辦公室人員需要負責處理各種文件，另外作為__執(zhí)法人員，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運用問題。結合自己的工作實際特點，利用業(yè)余時間，自覺加強了對法律法規(guī)知識的學習，進一步增強了法律意識和法律觀念。
3.努力工作，認真完成工作任務。
我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力作好本職工作。不管是在辦公室，還是在違規(guī)處理室，工作盡職盡責、任勞任怨，努力做好服務工作，當好參謀助手。
1)辦公室工作?？梢哉f辦公室工作是完全服務性質的工作，既要對外服務，也對內服務，工作中要做到“三勤”即嘴勤、手勤、腳勤：在接待群眾來訪辦事時，都能主動詢問是否有需要辦理的事，遇到辦理不了的案件時能耐心向其解釋清楚，或幫助其聯系他人，使群眾能盡快辦好手續(xù)，樹立好__的形象。同時在組織會務、后勤管理、打字復印等工作上也盡職盡責，不留下任何紕漏。
2)違章處罰室工作。在違章處罰室，先是認真學習法律法規(guī)，并解讀__管理處下發(fā)的行政處罰自由裁量權基準執(zhí)行標準；然后向有經驗的同事請教相關問題，向他們學習操行、處理問題的的方法方式。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在理論學習上遠不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的能力還比較欠缺；其次，在工作上，工作經驗尚淺，法律知識不足，情況了解不細，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長；再次，在工作中主動向領導匯報、請示的多，相對來說，為領導出主意、想辦法的時候少。
在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發(fā)奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻做的。
我公司經由長時間的開展，曾經獲得相當不錯的業(yè)績，曾經較為分明，然則在一些任務中上也存在著必然的問題，我將從如下幾方面來作任務申報：
一、在技能立異方面
公司將加大產物研發(fā)推行力度，疾速開辟高端市場，逐漸構成差別化競爭優(yōu)勢。樹立全新的種類鋼銷研產一體化形式，堅持不懈地走產物的高端道路，加速施行精品計謀，完成種類構造優(yōu)化晉級。鼎力提拔產物研發(fā)才能，進一步深化與高校、科研院所和客戶的協作開拓，應用安米公司的技能支撐、治理指點，加大要害性、計謀性技能的消化接收和自立立異力度，構成“開拓一代，出產一代，預研一代”的產物研發(fā)系統(tǒng)。大幅進步種類鋼比例，全年種類鋼銷量到達202。7萬噸，經過構造調整及種類鋼提質漲價完成增效4。05億元。
二、在治理立異方面
公司將強化質量治理，經過治理立異，具體提拔出產運營程度，進一步加強企業(yè)競爭實力。
1、在仔細總結試點經歷的根底上，在主體出產單元具體履行以功課長制為中間、以方案值為目的、以設備點檢定修制為重點、以規(guī)范化功課為繩尺、以自立治理為根底的“五制配套”的底層治理形式，完成重心下移，進步市場呼應速度和底層運營效率。
2、對峙效益、用戶導向，使用計謀地圖等東西，加大推進對標、六西格瑪、6s治理、erp治理和杰出績效治理執(zhí)行力度，繼續(xù)立異任務方法、改良組織績效。三是順應計謀轉型，將執(zhí)行力提拔到決議企業(yè)生活開展的高度，構建強執(zhí)行力的組織架構和準則系統(tǒng)。
三、凸起抓好鐵前降本錢
公司在年的出產任務中，將對峙系統(tǒng)攻關挖潛，繼續(xù)推進精益出產，完成出產運營運轉質量的具體進步。合理確定配料構造和堆取料工藝，力爭降低配煤配礦本錢億元。深化展開對標治理，對準進步前輩找差距、找潛力、找辦法、找方法，力爭綜合焦比、鋼鐵料耗費、噸鋼綜合能耗、成材率等首要經濟技能目標優(yōu)化增效億元。